Sistema de potência
Forte potência, um salto em qualidade
● Equipado com um motor common rail de alta pressão de quatro cilindros, atende aos padrões de emissões Euro V, Euro III, Nacional III e MAR-1 do Brasil.
● Turbocompressor avançado, tecnologia de injeção direta, com sistema de injeção eletrônica Bosch, boa atomização de combustível, controle preciso do suprimento de combustível em diversas condições do motor e resposta rápida, garantindo melhor economia de combustível, além de melhor potência, maior eficiência energética e melhor economia.
● Tanque de combustível de 150 litros garante mais de 10 horas de operação contínua.
● Bateria de grande capacidade e baixa temperatura, fácil de ligar mesmo em temperaturas de -40°C.
Sistema de transmissão
Câmbio 12+12 totalmente sincronizado
A caixa de câmbio é totalmente sincronizada para uma operação mais suave e conveniente.
A faixa de velocidade de avanço é de 1,57 a 33,4 km/h, e a de ré é de 1,96 a 28,13 km/h, atendendo às suas necessidades em diferentes operações de campo em diversas velocidades.
A marcha à ré da caixa de câmbio foi recentemente otimizada e a peça-chave do garfo é forjada como um todo, o que proporciona maior vida útil.
Embreagem de dupla ação
A embreagem de dupla ação de 12 polegadas, operada independentemente, permite a operação independente do sistema de deslocamento e da tomada de força, com alta confiabilidade operacional.
Bomba de Freio
Bomba de freio hidrostática assistida, frenagem leve, estável e rápida, mais confortável e leve.
Sistema de transmissão
Distância entre eixos
A distância entre eixos dianteira e traseira padrão é de 1655/1620 mm;
A distância entre eixos dianteira é ajustável alterando a posição da conexão entre a placa dos raios e o aro.
Pneus 12.4-24 para seco estão disponíveis em 1655/1781/1877 mm.
O espaçamento entre as rodas traseiras é ajustável, com cinco ajustes: 1620/1720/1820/1920/2020 mm.
Eixo dianteiro
Eixo dianteiro de alta resistência com ângulo de direção de 40° e raio de giro de 4,8 m.
Chassi
Chassi de aço de alta resistência com alta resistência à tração e desempenho 30% superior.
Cabine de Luxo
● A cabine com ar-condicionado de quatro colunas é mais sólida, com uma visão mais ampla e um interior mais luxuoso.
● Cabine com duas portas, escada dupla e porta de escape à direita.
● A altura do volante e o ângulo da coluna de direção podem ser facilmente ajustados.
● Assento com suspensão ajustável para uma viagem mais confortável.
● Isolamento acústico em algodão e válvula de alívio de pressão instalados para reduzir significativamente o ruído de toda a máquina.
● A cabine adota a estrutura de absorção de choque da Trelleborg, e o efeito de absorção de choque foi totalmente aprimorado.
● O painel de instrumentos com tela de texto de 4,3 polegadas inclui a exibição da temperatura da água, velocidade, freio a ar e outras condições de operação, permitindo monitorar as condições de operação de toda a máquina a qualquer momento.
Detalhe da cabine
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A cabine de controle eletro-hidráulico recém-atualizada pode ser operada com uma tecla para o status de toda a máquina | Assento flutuante ajustável | Painel multifuncional | Volante ajustável |
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A placa inferior da cabine e a parte inferior da alavanca têm um bom efeito de vedação | Freios com sincronização mecânica | Aumente a válvula de alívio de pressão para reduzir consideravelmente o ruído da máquina inteira | Instale algodão acústico para reduzir o ruído dentro da cabine |
Estrutura de trabalho
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